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中国民航大学专业介绍 航空宇航推进理论与工程

论坛   2012-06-29 09:49 【 】【我要纠错

    航空宇航推进理论与工程

  一、专业概论:
  该学科为省部级重点学科,以航空维修理论及计算机技术为主要工具,对航空发动机运行维护、故障诊断、维修、管理、适航法规等理论及应用问题进行研究。

  二、培养目标:
  培养具有该学科扎实理论基础,系统掌握航空发动机专业知识和航空维修理论,能运用现代航空可靠性理论和故障诊断技术,独立解决民用航空器及动力装置使用、监控和维修中遇到的工程问题;熟悉民航科学技术的最新发展动态,具有独立从事科学研究工作的能力、必要的实践技能和一定的英语综合运用能力,德、智、体全面发展的高级专业技术人才与管理人才。

  三、研究方向及内容:
  1.航空发动机状态监控与故障诊断;
  2.航空维修工程;
  3.航空发动机使用可靠性;
  4.航空发动机性能分析;
  5.航空发动机排放与噪声
  主要研究内容围绕航空发动机的使用与维护开展应用型研究,包括运用多种方法对发动机进行性能分析、故障诊断、寿命评估等。还包括对适航法规进行分析研究。

  四、科研成果:
  该学科近5年发表的主要论文三十余篇,主要科研项目:民航发动机使用可靠性研究,获国家科学技术进步二等奖;以此为核心的民航科研成果十余项。出版专著六部。

  五、科研条件:
  实验室、科研基地、合作培养单位情况。
  该学科依托民航总局级的科研基地——民航机务维修工程科研基地;有航空发动机转子动力学实验室、航空发动机模态分析实验室、热工实验室;在国航、南航、东航、海航、AMECO等建立了17个校外科研、实习基地;有波音737飞机机务维护模拟机;还有大量的空客飞机、波音飞机,罗•罗和赛峰发动机系列原版资料。波音公司专为师生开通了波音网站。

  六、导师队伍:
  现有教授5人、副教授2人,民航总局、航空公司兼职导师6人。

  七、就业情况:
  就业方向主要为高校、航空公司、机场集团、飞行器研究设计单位等。

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